こんにちは！
「トラックドライバーになりたいけど、未経験でも大丈夫かな？」「運転好きだけど、仕事としてやっていけるかな？」そんな風に感じているあなたへ、この記事を届けます。
実は今、トラックドライバーの世界は未経験者に優しくなってきているんです。人手不足が深刻化していることもあり、多くの運送会社が「未経験者歓迎！」の姿勢で求人を出しています。
この記事では、そんな未経験者の方に向けて、「仕事内容」「必要な免許」「向いている人」「就職までのステップ」「収入の目安」などを、わかりやすく、丁寧にお伝えしていきます！
未経験でも本当に就職できるの？
答えはズバリ「できます！」
トラック業界では今、深刻なドライバー不足が問題になっており、未経験からでも安心して始められる制度を用意している企業が増えています。実際に、求人サイトや転職エージェントを見ても「未経験OK」「免許取得支援あり」といった表記が目立ちます。
特に最近では、研修制度がしっかり整った会社も多く、最初は先輩ドライバーと一緒に仕事を覚えていける環境も整っています。
トラックドライバーの仕事内容とは？
「運転するだけの仕事でしょ？」と思っている方もいるかもしれませんが、実際には以下のような業務が含まれます。
荷物の積み降ろし
配送する荷物をトラックに積み込み、届け先で降ろします。手作業の場合もあれば、パレットやフォークリフトを使うこともあります。
他にもカゴ台車やドラム缶、クレーンでなければ降ろせない重量物や液体、世の中にあるありとあらゆる”物”そしてその材料、そのほとんどをトラックが運んでいます。
運転（配送）
もちろん運転がメインです。決められたルートを時間通り、安全に走ることが求められます。近距離のルート配送から、長距離の幹線輸送までさまざまです。
納品・伝票処理
届け先では、納品書にサインをもらったり、荷物のチェックをしたりします。簡単な挨拶や対応も必要なので、最低限のビジネスマナーはあると安心です。
車両点検・日報記入
毎日乗るトラックの安全確認はとても大切です。出発前後にチェックを行い、日報や点呼記録を記入するのも仕事の一部です。
どんなトラックに乗る？必要な免許を解説
| 車両タイプ | 主な業務内容 | 必要な免許 |
|---|---|---|
| 軽貨物（軽バン） | 宅配便、個人配送など | 普通免許（AT限定可） |
| 2t・3tトラック | 近距離の企業配送など | 準中型免許 |
| 4tトラック | 地方間の配送、食品輸送など | 中型免許 |
| 10t（大型トラック） | 長距離の幹線輸送など | 大型免許 |
未経験者に向いているタイプとは？
向いている人の特徴
- 運転が苦じゃない、車が好き
- ひとりの時間が好き
- コツコツ地道に取り組める
- 体を動かす仕事が嫌いじゃない
- 人間関係のストレスから離れたい
逆に、「運転が苦手」「長時間座っているのがしんどい」という方は、少し厳しいかもしれません。
就職までのステップ
- 自分に合った働き方をイメージする
近距離か長距離か、日勤か夜勤かなど、自分のライフスタイルに合った条件を考えましょう。 - 免許を確認する
普通免許のみの方は軽貨物や準中型から。将来的に中型・大型を目指すのも◎ - 求人を探す
求人サイトやハローワークで「未経験歓迎」「免許支援あり」をチェック。 - 会社見学や面接に行く
職場の雰囲気や仕事内容を知るチャンス。最近では仕事内容を見学できる会社も多数あります。 - 研修スタート
入社後は先輩の同乗研修から始まることがほとんど。不安なくスタートできます。
気になる収入の目安は？
| トラックの種類 | 月収目安 | 年収目安 |
|---|---|---|
| 軽貨物 | 20万〜30万円 | 250万〜400万円 |
| 2t〜3t | 25万〜35万円 | 300万〜450万円 |
| 4t | 30万〜40万円 | 400万〜500万円 |
| 大型（長距離） | 35万〜50万円以上 | 500万〜700万円以上 |
「手当（深夜・長距離・無事故など）」が加算される会社も多く、頑張った分だけ給料に反映されるのが魅力です。
※あくまで目安です。企業によってさまざまですがもちろん目安より高収入の会社も多く存在します。
ドライバーのやりがいって？どんな瞬間に感じるの？
「トラックドライバーって、ただ荷物を運ぶだけの仕事でしょ？」
そんなイメージを持っている方もいるかもしれません。
でも実際には、日々の業務の中でやりがいを感じられる瞬間がたくさんあります。
ここでは、現場でよく聞かれる「やっててよかった！」と思えるリアルな声をご紹介します。
「ありがとう」が直接聞ける
荷物を届けた先で、直接「助かりました！」「いつもありがとう」と感謝の言葉をもらえる瞬間。
これは多くのドライバーが「この仕事を続けている理由」として挙げるほど、心に響く場面です。
たとえば、飲食店の開店準備に必要な食材を朝一番で届けたとき。
「間に合った！ほんと助かったよ！」と笑顔で迎えられると、疲れも吹き飛びます。
配送という仕事は、人の生活やビジネスを支える重要な役割を果たしているんです。
自分のペースで働ける自由さ
ドライバーは基本的に“ひとりの時間”が長め。
車内は自分だけの空間なので、音楽を聴いたり、ラジオを流したり、気楽に過ごせます。
事務職や接客業のように、四六時中人と関わるわけではないので、人間関係のストレスが少ないのも魅力の一つ。
「前職では1日中メールや上司の目を気にしてばかり。でも今は運転に集中すればOK。気持ちがすごく楽です」（40代男性・元営業職）
成果が収入に直結する
ドライバーの仕事は、「頑張ったら頑張った分だけ稼げる」環境が整っています。
無事故手当・長距離手当・深夜手当など、各種手当が加算される会社も多く、
資格取得やキャリアアップによって中型→大型へと移行すれば、月収も大きく上がります。
「成果がちゃんと形になる」「上がつかえていないから昇給しやすい」と感じられる職場です。
社会のインフラを支える責任と誇り
私たちの生活に欠かせない「食べ物」「日用品」「医薬品」などはすべて物流があってこそ。
物流が止まれば、社会が回らない。
トラックドライバーは、社会の“動脈”を支える存在です。
災害時やパンデミックでも、「物が届いて本当に助かった」と感謝されたという声もあります。
僕自身もあのコロたんパンデミックの時、「どれだけ世界が混乱しても、社会を止めてなるものか！」と誇りを持って走っていたのを覚えています。
全国が“職場”になる楽しさ
長距離ドライバーになると、北海道から九州まで全国を走ることも。
サービスエリアで地元の名物を食べたり、普段行かない地方の風景を楽しめたりと、小さな旅気分が味わえるのも醍醐味です。
「富士山を見ながら走る瞬間が好き」「東北の夜明けがキレイで感動した」「夜中の首都高から見える夜景が好きだ」「海沿いを走る時がたまらない」
など、トラックドライバーは日々楽しみながら仕事をしています。
まとめ：やりがいは日常の中にある
トラックドライバーは、表向きは「運転手」ですが、実際は社会を支える大切な存在です。
「自分には無理かも」と思うかもしれませんが、始めてみると「向いてるかも」と感じる方も多い仕事。
やりがいは、特別なことではなく、毎日の小さな出来事の中にしっかりある——それが、トラックドライバーの魅力です。
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良かったら僕の他の記事も何かのお役に立てば幸いです。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
またお会いしましょう！
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